激光深熔焊在汽车制造行业的应用

　　激光深熔焊在汽车制造中的应用

　　在汽车车身焊接中，激光深熔焊工艺可以满足车身组焊和拼焊的焊接需求。在车身组焊中主要用于车身顶盖、侧围、车门等区域的焊接，在车身拼焊中主要用于不同强度、不同厚度、不同涂层的钢板焊接。

　　什么是激光深熔焊?

　　激光深熔焊是指激光功率密度达到一定水平时(激光功率密度达到10^6~10^7W/cm^2)，使材料表面发生汽化而形成匙孔，孔内金属蒸汽压力与四周液体的静压力和表面张力达到动态平衡，激光可通过匙孔照射到孔底，随着激光束的运动形成连续的焊缝。激光深熔焊焊接过程中不需要添加辅助焊剂或填料，完全利用工件自身材料焊接为一体。

　　当激光功率密度达到10^6~10^7W/cm^2时，功率输入远大于热传导、对流及辐射散热的速率，材料表面发生汽化而形成小孔，孔内金属蒸汽压力与四周液体的静力和表面张力形成动态平衡，激光可以通过孔中直射到孔底。这种现象称为小孔效应。

　　小孔的作用和黑体一样，能将射入的激光能量完全吸收，使包围着这个孔腔的金属熔化。孔壁外液体的流动和壁层的表面张力与孔腔内连续产生的蒸汽压力相持并保持动态平衡。光束携带着大量的光能不断地进入小孔，小孔外材料在连续流动。随着光束向前移动，小孔始终处于流动的稳定状态。小孔随着前导光束向前移动后，熔融的金属填充小孔移开后所留下的空腔并随之冷凝成焊缝，完成焊接过程。整个过程发生得极快，使焊接速度很容易达到每分钟数米。

　　激光深熔焊的优点

　　激光深熔焊得到的焊缝一般光滑平直，变形量小，有利于提升汽车车身的制造精度;焊缝的抗拉强度较高，保证了汽车车身焊接质量;焊接速度快，有利于提高焊接生产效率。